Aktualności
/NUMER PROJEKTU
PIOS.03.01.00-00-0054/19
/NAZWA KONTRAKTU
PROJEKT I BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ
S61 OSTRÓW MAZOWIECKA–SZCZUCZYN,
ODCINEK OD WĘZŁA ŚNIADOWO (Z WĘZŁEM)
DO WĘZŁA ŁOMŻA POŁUDNIE (BEZ WĘZŁA)
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S61 na odcinku o długości 16,999 km. Powyższy odcinek stanowi fragment drogi ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka – Łomża – Stawiski – Szczuczyn – Ełk – Raczki – Suwałki – Budzisko (granica państwa), oraz zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego i podlaskiego, w powiatach: ostrołęckim i łomżyńskim, na terenie gmin Czerwin, Śniadowo i Łomża.
W zakresie objętym Umową należy zaprojektować i wykonać następujące elementy:
- budowę drogi ekspresowej S61,
- węzeł drogowy: Śniadowo,
- Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): Chomentowo W, Chomentowo Z,
- Obiekty:
– 7 wiaduktów drogi ekspresowej (WS) w tym WK 8, który jest nad linią kolejową
– 3 mosty drogi ekspresowej (MS)
– 3 wiadukty drogowe (WD)
– 1 przejście dolne dla zwierząt średnich (PZDs)
– 2 przejścia dla zwierząt małych (PZM)
– 1 przejście dla płazów (PZŁ)
- przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową,
- budowę dróg innych niż droga ekspresowa,
- w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową – zaprojektowanie
i budowę skrzyżowania dwupoziomowego, - przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową,
- pasy technologiczne,
- system odwodnienia terenu,
- urządzenia ochrony środowiska,
- infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej zlokalizowaną w ciągu drogi ekspresowej,
- przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod
i nadziemnej, - wyburzenia budynków i obiektów budowlanych,
- sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego,
- oświetlenie drogowe,
- urządzenia BRD,
- oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników,
- wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
- System Zarządzania Ruchem,
- przed oddaniem do użytkowania uzyskać na rzecz i w imieniu Zamawiającego niezbędne decyzje określające zakres i warunki korzystania ze środowiska.
Realizacja drogi ekspresowej S61 jest inwestycją o znaczeniu europejskim, mającą na celu wytworzenie sprawnego połączenia drogowego w I Paneuropejskim Korytarzu Transportowym mającym za zadanie połączenie krajów Europy zachodniej przez Polskę z Krajami Bałtyckimi. Połączenie takie usprawni wymianę handlową pomiędzy krajami leżącymi na szlaku korytarza, a w sposób pośredni również z innymi krajami członkowskimi przez terytorium, których przebiegają pozostałe korytarze transportowe. Ponadto realizacja drogi ekspresowej ma na celu:
- wytworzenie połączenia drogowego, które będzie istotnym szlakiem tranzytowym w kraju, łączącym centralna Polskę z regionami północno – wschodnimi, o niebagatelnym znaczeniu gospodarczym dla lokalnych ośrodków znajdujących się na śladzie przedmiotowej inwestycji;
- zintensyfikowanie rozwoju sieci usługowej o charakterze transportowo-spedycyjno-logist
ycznym (centra logistyczne, terminale); - zwiększenie aktywności przedsiębiorstw powodujące powstanie nowych i rozwój istniejących miejsc pracy;
- zwiększenie mobilności mieszkańców, rozwój rożnych form turystyki – kongresowo- biznesowa, przyrodnicza, kulturowo- etniczna, wypoczynkowa;
- poprawienie dostępności transportowej terenu, generujące zwiększenie inwestycji gospodarczych na tym obszarze i zapewniające spójność gospodarczą i terytorialną makroregionu;
- odciążenie odcinka istniejącej drogi krajowej nr 61 oraz drogi wojewódzkiej nr 677 poprzez przejęcie ruchu tranzytowego, a tym samym zmniejszenie jej uciążliwego oddziaływania, oraz ograniczenie ilości wypadków drogowych.
INWESTOR
Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad,
reprezentowany przez Oddział GDDKiA w Białymstoku,
ul. Zwycięstwa 2,
15-703 Białystok,
www.gddkia.gov.pl
Tymczasowa Organizacja Ruchu na drodze wojewódzkiej nr 677
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 27.04.2020r. wprowadzono tymczasową organizację ruchu na drodze Wojewódzkiej nr 677 etap 3 zgodnie z Projektem Tymczasowej Organizacji Ruchu (zatwierdzenie NI-D-I.8022.2.663.2019.JM z dnia 30.07.2019), polegającą na wyłączeniu z ruchu prawej połowy istniejącej jezdni z kierunku Ostrów Mazowiecka i wprowadzeniu ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną.
Rada Budowy nr 26.
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 07.04.2020r. w trybie on-line odbyła się Rada Budowy nr 26.
Przedłużenie okresu trwania Robót.
/w Bez kategorii /Autor iwing„W dniu 18.03.2020r. został podpisany z Generalnym Wykonawcą Aneks nr 2 do Umowy nr 2410.10.2017/2018 z dnia 09.02.2018r., wydłużający Czas na Ukończenie o 94 dni kalendarzowe oraz zmianę terminów wykonania Kamienia Milowego nr 1 i Kamienia Milowego nr 2.”
Rada Budowy nr 25.
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 09.03.2020r. odbyła się Rada Budowy nr 25.
Rada Budowy nr 24.
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 18.02.2020r. odbyła się Rada Budowy nr 24.
Rada Budowy nr 23
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 16.01.2020r. odbyła się Rada Budowy nr 23.
Rada Budowy nr 22
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 11.12.2019r. odbyła się Rada Budowy nr 22.
Badania ratownicze na 5 stanowiskach archeologicznych
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniach 22.08-19.11.2019 w ramach inwestycji „Projekt i budowa drogi ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn, odcinek: od węzła Śniadowo (z węzłem) do węzła Łomża Południe (bez węzła) przeprowadzono badania ratownicze na 5 stanowiskach archeologicznych. Rodzaj oraz zakres prac archeologicznych został określony przez Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Białymstoku Delegatura w Łomży.
Stanowiska datowane były od neolitu poprzez okres wpływów rzymskich oraz średniowiecze po czasy nowożytne. Na szczególną uwagę zasługuje stanowisko nr 1 w miejscowości Szabły Młode gmina Śniadowo. Na powyższym obszarze odkryto ciałopalne cmentarzysko kultury przeworskiej sprzed około 2000 lat. Podczas eksploracji grobów archeolodzy odkryli zabytki z tamtej epoki w postaci rytualnie uszkodzonych i spalonych na stosie razem ze zmarłym fragmentów broni takich jak miecze, umba czy ostrogi jak również ozdoby stroju oraz liczne fragmenty ceramiki.
Na stanowisku nr 6 i 10 w miejscowości Jakać Stara przeprowadzono przy współudziale nadzoru saperskiego badania archeologiczne fortyfikacji polowch datowanych na lata 1940-1941 w postaci schronu bojowego B oraz pozostałości okopów w których zarejestrowano duże ilości amunicji.
Rada Budowy nr 21.
/w Bez kategorii /Autor iwingW dniu 13.11.2019r. odbyła się Rada Budowy nr 21.
Wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na Drodze Powiatowej 1951B Zalesie Wypychy z dnia 25/10/2019r
/w Bez kategorii /Autor iwingWprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na Drodze Powiatowej 1951B Zalesie Wypychy z dnia 25/10/2019r
Wykonawca odcinka , budowanej drogi ekspresowej S61 zaplanował wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu związanej z objazdem w ciągu drogi powiatowej Zalesie Wypychy DP1951B wykonał tymczasowy by- pass pozwalający na skomunikowanie przerwanego ciągu drogi powiatowej podczas budowy obiektu mostowego WD9.