NUMER PROJEKTU

PIOS.03.01.00-00-0054/19

NAZWA KONTRAKTU

PROJEKT I BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ
S61 OSTRÓW MAZOWIECKA–SZCZUCZYN,
ODCINEK OD WĘZŁA ŚNIADOWO (Z WĘZŁEM)
DO WĘZŁA ŁOMŻA POŁUDNIE (BEZ WĘZŁA)

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S61 na odcinku o długości 16,999 km. Powyższy odcinek stanowi fragment drogi ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka – Łomża – Stawiski – Szczuczyn – Ełk – Raczki – Suwałki – Budzisko (granica państwa), oraz zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego i podlaskiego, w powiatach: ostrołęckim i łomżyńskim, na terenie gmin Czerwin, Śniadowo i Łomża.

W zakresie objętym Umową należy zaprojektować i wykonać następujące elementy:

• budowę drogi ekspresowej S61,
• węzeł drogowy: Śniadowo,
• Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): Chomentowo W, Chomentowo Z,
• Obiekty:

– 7 wiaduktów drogi ekspresowej (WS) w tym WK 8, który jest nad linią kolejową

– 3 mosty drogi ekspresowej (MS)

– 3 wiadukty drogowe (WD)

– 1 przejście dolne dla zwierząt średnich (PZDs)

– 2 przejścia dla zwierząt małych (PZM)

– 1 przejście dla płazów (PZŁ)

• przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową,
• budowę dróg innych niż droga ekspresowa,
• w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową – zaprojektowanie
  i budowę skrzyżowania dwupoziomowego,
• przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową,
• pasy technologiczne,
• system odwodnienia terenu,
• urządzenia ochrony środowiska,
• infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej zlokalizowaną w ciągu drogi ekspresowej,
• przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod
  i nadziemnej,
• wyburzenia budynków i obiektów budowlanych,
• sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego,
• oświetlenie drogowe,
• urządzenia BRD,
• oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników,
• wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
• System Zarządzania Ruchem,
• przed oddaniem do użytkowania uzyskać na rzecz i w imieniu Zamawiającego niezbędne decyzje określające zakres i warunki korzystania ze środowiska.

Realizacja drogi ekspresowej S61 jest inwestycją o znaczeniu europejskim, mającą na celu wytworzenie sprawnego połączenia drogowego w I Paneuropejskim Korytarzu Transportowym mającym za zadanie połączenie krajów Europy zachodniej przez Polskę z Krajami Bałtyckimi. Połączenie takie usprawni wymianę handlową pomiędzy krajami leżącymi na szlaku korytarza, a w sposób pośredni również z innymi krajami członkowskimi przez terytorium, których przebiegają pozostałe korytarze transportowe. Ponadto realizacja drogi ekspresowej ma na celu:

• wytworzenie połączenia drogowego, które będzie istotnym szlakiem tranzytowym w kraju, łączącym centralna Polskę z regionami północno – wschodnimi, o niebagatelnym znaczeniu gospodarczym dla lokalnych ośrodków znajdujących się na śladzie przedmiotowej inwestycji;
• zintensyfikowanie rozwoju sieci usługowej o charakterze transportowo-spedycyjno-logistycznym (centra logistyczne, terminale);
• zwiększenie aktywności przedsiębiorstw powodujące powstanie nowych i rozwój istniejących miejsc pracy;
• zwiększenie mobilności mieszkańców, rozwój rożnych form turystyki – kongresowo- biznesowa, przyrodnicza, kulturowo- etniczna, wypoczynkowa;
• poprawienie dostępności transportowej terenu, generujące zwiększenie inwestycji gospodarczych na tym obszarze i zapewniające spójność gospodarczą i terytorialną makroregionu;
• odciążenie odcinka istniejącej drogi krajowej nr 61 oraz drogi wojewódzkiej nr 677 poprzez przejęcie ruchu tranzytowego, a tym samym zmniejszenie jej uciążliwego oddziaływania, oraz ograniczenie ilości wypadków drogowych.